#45 La empresa pagará siempre lo mínimo que pueda
Entonces no hay que caer en la trampa del libremercado. Sin legislación de mínimos estoy sería Haití.
#51 Porque prefiero coger paises más capitalistasy menos intervencionistas, que no tengan una base sindical tan alta como Dinamarca, por ejemplo.
#57 A esa guerra civil es a la que le ha llevado el capitalismo que tanto defiendes. Pero tú mismo.
#57 Si esa es tu propuesta para justificar que VOX es un partido Nazi, ¿Podemos hablar de que PSOE, CIU, CC, PA y PP lo fueron también cuando se aprobó la ley de ilegalización de partidos?
No me da igual 8 que 80, pero me gusta hablar las cosas con rigor y seriedad.
#15 eso suena muy bien.
Pero... Conozco muchos jubilados y casi todos con coche.
Y yo mismo estoy deseando unirme,
Olvidas que el coche te da una libertad ,independencia ,autonomía ,comodidad , que ningún medio comunitario de trasporte puede dar.
También es un gasto inmenso, pero ya es cuestión de valorar.
Así que puestos a escoger el mal menor yo me decantó por el eléctrico, contamina menos y no crea tanta dependencia de combustibles importados
#9 En el futuro, a partir de 2035 se dejarán de vender térmicos nuevos, todos los coches que duermen en la calle serán eléctricos, cargarán en las electrolineras al igual que ahora se carga gasolina... los tiempos de carga son cada vez menores y las gasolineras se irán adaptando... pero nunca será tan barato como cargar lento en tu garaje.
#9 Mis vecinos tienen un Model y LR y no lo aparcan en garage. Con 600km de autonomía solo cargan una vez a la semana o 10 días.
#8 La mayoría de la gente hace 30-35km al día como mucho. Tienes ya mucohs eléctricos con 500-600km de autonomía. Con eso puedes cargar una vez cada dos semanas sin problemas...
Yo creo que nadie tiene el depósito de gasolina siempre al 100%, lo mismo con un eléctrico.
Se les amontonan los coches eléctricos sin vender, de todas maneras ya veremos en cuanto se quedan cuando lleguen a los concesionarios.
Pero estamos en lo de siempre. Para los millones de personas que viven en fincas sin parking y sin acceso a un enchufe les da igual que estén baratos o regalados, simplemente no es viable, práctico o útil.
Mientras no llegue la batería milagrosa que se cargue en pocos minutos, aquí ya no sería tan importante la autonomía aunque siempre sería bienvenida, la compra sensata seguirá siendo un híbrido en sus diferentes configuraciones.
#9 Yo tengo un híbrido, pero lo cargo en el trabajo a diario y los domingos en mi zona alguna vez si veo el cargador libre y con eso tiro, gasto como mucho 20e/30e de gasolina al mes.
Si fuera completamente eléctrico tampoco tendría problema, lo que pasa es que nunca se sabe si el año que viene estas en otra empresa, mas lejos, sin cargadores gratuitos, etc. un eléctrico puro no seria tan conveniente.
Por cierto el Seat MII por lo que tengo entendido murió de éxito como el Suzuki Jimmy.
#26 El MII se vendó muy barato por tema de bajar las emisiones globales de Volkswagen, pero lo vendían a pérdidas. Fue una gran oportunidad.
#9 Ese tipo de cuestiones que te haces, se la tienes que hacer precisamente a alguien que tenga un eléctrico.
Estos propietarios, seguramente te podrán decir con mayor precisión cuáles son las ventajas y desventajas de un vehículo eléctrico con uno de combustión, precisamente porque tendrá experiencia en ambas tecnologías.
No hagas caso de los que nunca han conducido o usado en su día a día un eléctrico.
Precisamente estos sólo te dirán lo que habrán oído de otros que tampoco han conducido un eléctrico en su vida.
#9 En el futuro, a partir de 2035 se dejarán de vender térmicos nuevos, todos los coches que duermen en la calle serán eléctricos, cargarán en las electrolineras al igual que ahora se carga gasolina... los tiempos de carga son cada vez menores y las gasolineras se irán adaptando... pero nunca será tan barato como cargar lento en tu garaje.
#9 En el parking de mi curro han puesto enchufes a tutiplen, efectivamente.
#8
a los quienes se les acumulan los coches sin vender son a los fabricantes europeos, porque fabrican eléctricos para cumplir con los cupos y hacer un greenwashing, se las suda las ventas de electricos , sin contar que el precio esta SUPER inflado , hablamos de por lo menos 40% y como hasta ahora no han tenido competencia pues a vivir , ahora se llevan las manos a la cabeza "¡¡que vienen los chinos!!"
estamos acostumbrados a quemar petroleo , que es rapido, vivimos dia a dia con ello y estamos acostrumbrados asi , con los coches eléctricos la cosa cambia , si quieres hacer un viaje largo hay que planificarlo , reservar los cargadores de antemano y parar lo que necesite el coche.
Es verdad que no hay todavia buena infraestructura ,que no se invierte lo suficientemente por parte del gobierno para desarollar y desplegar esa infraestructura y que los cargadores que hay son porque los particulares han visto un negocio en ello, en mi opinion , el camino es la electrificación ( hasta que salga algo mejor).
comprar un híbrido es comprar los problemas de un termico y un electrico junto en el mismo pack.
#45 Correcto, gran comentario.
#8 Lo de los eléctricos amontonados en los puertos por si no se venden es el enésimo bulo defendido por el lobby automovilístico europeo, que parece repartir pasta a todos los medios de comunicación, porque tela la cantidad de desinformación que nos ceban.
Hay más coches en los puertos (eléctricos y no eléctricos, por cierto) porque se importan más coches que antes, y porque hay un desajuste entre oferta y demanda de camioneros para transportarlos al destino final.
Las ventas de eléctricos siguen en tendencia claramente ascendente en Europa, más allá de un bache transitorio en Alemania por la retirada repentina de ayudas.
#111 Lo único que tiene más desgaste es la batería. Y aún así, muchos podrían llegar a 500.000km ó 1 millon sin problemas.
Estoy seguro que a largo plazo los eléctricos van a durar mucho más.
#13 De segunda mano ya te puedes llevar coches eléctricos por buenos precios.
He visto BMWs con 200.000km y menos de un 5% de degradación de batería, y los Tesla a los 200.000km deben andar también en los 5-10% de degradación. Yo me compraría uno de segunda mano sin problemas. Quizás no de 200.000km, pero si de 20.000-50.000 km.
#16 ¿1000km? 
Ahora todo el mundo hace con el coche 400km al día, cuando realmente van justo "a por el pan" y poco más.
#37 Pues para mi es un problema. Yo hago 4 viajes de 10 horas al año y en lugar de 10 serian 12. Y esas dos horas son una barbaridad cuando estas rebentado de conducir con los niños.
#53 Esas 10 horas son sin parar ni una sola vez? Lo dudo con los niños…
Yo también viajo con niños y eléctricos y nuestros viajes de 800km en eléctrico tardan igual que en el diésel que teníamos. En esas 8-10 horas hacemos siempre 2-3 paradas, por baño y por comida/cena/estirar piernas. Y me sobra siempre batería, porque lo que tardo en ir al baño con los niños es siempre más tiempo que lo que necesito cargar.
#182 Pues ya es bastante complicado encontrar un parque infantil agradable en algun pueblo cerca de la autovia, parar en una gasolinera es peor, paramos unos 45 min en cada parada. Quizas podria funcionar, pero no con las electrolineras que hay hoy en dia creo yo.
#53 Ya será menos. De todas formas hacer viajes de 10 horas, sin hacer noche y con niños, ¿no se puede considerar algún tipo de maltrato?
#87 Al coche?
#87 Deberían quitarle a los niños y el carnet, menudo puto peligro
#53 No tiene ni pies ni cabeza lo que cuentas. 10 horas sin para con niños en tus putos sueños. Que perece dáis los anti-todo.
#182 Pues ya es bastante complicado encontrar un parque infantil agradable en algun pueblo cerca de la autovia, parar en una gasolinera es peor, paramos unos 45 min en cada parada. Quizas podria funcionar, pero no con las electrolineras que hay hoy en dia creo yo.
#53 Ya será menos. De todas formas hacer viajes de 10 horas, sin hacer noche y con niños, ¿no se puede considerar algún tipo de maltrato?
#87 Al coche?
#87 Deberían quitarle a los niños y el carnet, menudo puto peligro
#182 Pues ya es bastante complicado encontrar un parque infantil agradable en algun pueblo cerca de la autovia, parar en una gasolinera es peor, paramos unos 45 min en cada parada. Quizas podria funcionar, pero no con las electrolineras que hay hoy en dia creo yo.
#53 Esas 10 horas son sin parar ni una sola vez? Lo dudo con los niños…
Yo también viajo con niños y eléctricos y nuestros viajes de 800km en eléctrico tardan igual que en el diésel que teníamos. En esas 8-10 horas hacemos siempre 2-3 paradas, por baño y por comida/cena/estirar piernas. Y me sobra siempre batería, porque lo que tardo en ir al baño con los niños es siempre más tiempo que lo que necesito cargar.
#182 Pues ya es bastante complicado encontrar un parque infantil agradable en algun pueblo cerca de la autovia, parar en una gasolinera es peor, paramos unos 45 min en cada parada. Quizas podria funcionar, pero no con las electrolineras que hay hoy en dia creo yo.
#37 bueno...
90min si te viene de camino el cargador....
Y planeando altermativas pq puede ser q llegues a uno no funcione y temgas q buscar otro... o q, si es puente u operacion salida, haya unas colas del horror...
Y te vas con la carga si no se para!
#51 90 minutos? Me he hecho media Europa en EV, y más de 50.000km en los últimos dos años y nunca he tardado en cargar 90 min.
En la mayoría de los viajes con 10-15 min me sobra, y es lo que necesito para ir al baño caminando y volver al cargador.
#16 Claro, para el típico viaje de mil kilómetros donde no podemos parar a repostar. Porque en un viaje de diez horas perder noventa minutos repostando es una barbaridad inasumible. 
#37 bueno...
90min si te viene de camino el cargador....
Y planeando altermativas pq puede ser q llegues a uno no funcione y temgas q buscar otro... o q, si es puente u operacion salida, haya unas colas del horror...
Y te vas con la carga si no se para!
#37 Pues para mi es un problema. Yo hago 4 viajes de 10 horas al año y en lugar de 10 serian 12. Y esas dos horas son una barbaridad cuando estas rebentado de conducir con los niños.
#53 Esas 10 horas son sin parar ni una sola vez? Lo dudo con los niños…
Yo también viajo con niños y eléctricos y nuestros viajes de 800km en eléctrico tardan igual que en el diésel que teníamos. En esas 8-10 horas hacemos siempre 2-3 paradas, por baño y por comida/cena/estirar piernas. Y me sobra siempre batería, porque lo que tardo en ir al baño con los niños es siempre más tiempo que lo que necesito cargar.
#182 Pues ya es bastante complicado encontrar un parque infantil agradable en algun pueblo cerca de la autovia, parar en una gasolinera es peor, paramos unos 45 min en cada parada. Quizas podria funcionar, pero no con las electrolineras que hay hoy en dia creo yo.
#53 Ya será menos. De todas formas hacer viajes de 10 horas, sin hacer noche y con niños, ¿no se puede considerar algún tipo de maltrato?
#87 Al coche?
#87 Deberían quitarle a los niños y el carnet, menudo puto peligro
#37 Siguen siendo una mierda los VE sin autonomía para hacer viajes largos por mucho que queráis. Yo cuando viajo y quiero hacer pis, muchas veces salgo de la autopista pillo un sitio apartado y echo un pis en el campo. Luego sigo mi viaje. Después cuando llego a destino, ponte a buscar un sitio para cargar el coche y esperar al lado de él mientras miras el móvil aburrido. Con mi coche puedo hacer casi 900 km con un depósito ( de gasolina, si fuera diésel serían más).
Ah y de todas formas no todas las gasolineras tienen para VE. Vas a tener que parar en la que sí lo tenga, te funcione y haya sitio. Seguro que será el sitio más barato para alternar. Eso de parar en el bar pepe o ir a comprar quesos a cualquier pueblo olvídate que luego hay que hacer parada para cargar el coche y se pierde mucho tiempo.
Pd. Es feo que pongáis negativos a comentarios solo porque no os gustan. Ni han insultado a nadie ni han contado ninguna mentira.
#13 Hasta que no salga un Citroen C3 o del estilo con una batería que haga 1000km no se va a estandarizar. A ver si en menos de cinco años ocurre y me subo al carro.
#16 Claro, para el típico viaje de mil kilómetros donde no podemos parar a repostar. Porque en un viaje de diez horas perder noventa minutos repostando es una barbaridad inasumible.
#37 bueno...
90min si te viene de camino el cargador....
Y planeando altermativas pq puede ser q llegues a uno no funcione y temgas q buscar otro... o q, si es puente u operacion salida, haya unas colas del horror...
Y te vas con la carga si no se para!
#37 Pues para mi es un problema. Yo hago 4 viajes de 10 horas al año y en lugar de 10 serian 12. Y esas dos horas son una barbaridad cuando estas rebentado de conducir con los niños.
#53 Esas 10 horas son sin parar ni una sola vez? Lo dudo con los niños…
Yo también viajo con niños y eléctricos y nuestros viajes de 800km en eléctrico tardan igual que en el diésel que teníamos. En esas 8-10 horas hacemos siempre 2-3 paradas, por baño y por comida/cena/estirar piernas. Y me sobra siempre batería, porque lo que tardo en ir al baño con los niños es siempre más tiempo que lo que necesito cargar.
#182 Pues ya es bastante complicado encontrar un parque infantil agradable en algun pueblo cerca de la autovia, parar en una gasolinera es peor, paramos unos 45 min en cada parada. Quizas podria funcionar, pero no con las electrolineras que hay hoy en dia creo yo.
#53 Ya será menos. De todas formas hacer viajes de 10 horas, sin hacer noche y con niños, ¿no se puede considerar algún tipo de maltrato?
#87 Al coche?
#87 Deberían quitarle a los niños y el carnet, menudo puto peligro
#37 Siguen siendo una mierda los VE sin autonomía para hacer viajes largos por mucho que queráis. Yo cuando viajo y quiero hacer pis, muchas veces salgo de la autopista pillo un sitio apartado y echo un pis en el campo. Luego sigo mi viaje. Después cuando llego a destino, ponte a buscar un sitio para cargar el coche y esperar al lado de él mientras miras el móvil aburrido. Con mi coche puedo hacer casi 900 km con un depósito ( de gasolina, si fuera diésel serían más).
Ah y de todas formas no todas las gasolineras tienen para VE. Vas a tener que parar en la que sí lo tenga, te funcione y haya sitio. Seguro que será el sitio más barato para alternar. Eso de parar en el bar pepe o ir a comprar quesos a cualquier pueblo olvídate que luego hay que hacer parada para cargar el coche y se pierde mucho tiempo.
Pd. Es feo que pongáis negativos a comentarios solo porque no os gustan. Ni han insultado a nadie ni han contado ninguna mentira.
#16 ¿1000km?
Ahora todo el mundo hace con el coche 400km al día, cuando realmente van justo "a por el pan" y poco más.
#16 Yo exigiría como mínimo 4000 km. Si por pedir...
#160 Así empezaron los móviles...
#1 Es la prueba de que hay que esperar para comprarse electrico. Hasta ahora era un mercado premium porque las marcas podian permitirse ofrecer solo modelos caros, pero ahora esto va a empezar a petar gracias a los chinos.
#13 Hasta que no salga un Citroen C3 o del estilo con una batería que haga 1000km no se va a estandarizar. A ver si en menos de cinco años ocurre y me subo al carro.
#16 Claro, para el típico viaje de mil kilómetros donde no podemos parar a repostar. Porque en un viaje de diez horas perder noventa minutos repostando es una barbaridad inasumible.
#37 bueno...
90min si te viene de camino el cargador....
Y planeando altermativas pq puede ser q llegues a uno no funcione y temgas q buscar otro... o q, si es puente u operacion salida, haya unas colas del horror...
Y te vas con la carga si no se para!
#37 Pues para mi es un problema. Yo hago 4 viajes de 10 horas al año y en lugar de 10 serian 12. Y esas dos horas son una barbaridad cuando estas rebentado de conducir con los niños.
#53 Esas 10 horas son sin parar ni una sola vez? Lo dudo con los niños…
Yo también viajo con niños y eléctricos y nuestros viajes de 800km en eléctrico tardan igual que en el diésel que teníamos. En esas 8-10 horas hacemos siempre 2-3 paradas, por baño y por comida/cena/estirar piernas. Y me sobra siempre batería, porque lo que tardo en ir al baño con los niños es siempre más tiempo que lo que necesito cargar.
#53 Ya será menos. De todas formas hacer viajes de 10 horas, sin hacer noche y con niños, ¿no se puede considerar algún tipo de maltrato?
#87 Al coche?
#87 Deberían quitarle a los niños y el carnet, menudo puto peligro
#37 Siguen siendo una mierda los VE sin autonomía para hacer viajes largos por mucho que queráis. Yo cuando viajo y quiero hacer pis, muchas veces salgo de la autopista pillo un sitio apartado y echo un pis en el campo. Luego sigo mi viaje. Después cuando llego a destino, ponte a buscar un sitio para cargar el coche y esperar al lado de él mientras miras el móvil aburrido. Con mi coche puedo hacer casi 900 km con un depósito ( de gasolina, si fuera diésel serían más).
Ah y de todas formas no todas las gasolineras tienen para VE. Vas a tener que parar en la que sí lo tenga, te funcione y haya sitio. Seguro que será el sitio más barato para alternar. Eso de parar en el bar pepe o ir a comprar quesos a cualquier pueblo olvídate que luego hay que hacer parada para cargar el coche y se pierde mucho tiempo.
Pd. Es feo que pongáis negativos a comentarios solo porque no os gustan. Ni han insultado a nadie ni han contado ninguna mentira.
#16 ¿1000km?
Ahora todo el mundo hace con el coche 400km al día, cuando realmente van justo "a por el pan" y poco más.
#16 Yo exigiría como mínimo 4000 km. Si por pedir...
#160 Así empezaron los móviles...
#13 No sé si esperar a que les pongan unos aranceles de la leche es la solución. Los están cocinando y terminarán por caer.
#13 De segunda mano ya te puedes llevar coches eléctricos por buenos precios.
He visto BMWs con 200.000km y menos de un 5% de degradación de batería, y los Tesla a los 200.000km deben andar también en los 5-10% de degradación. Yo me compraría uno de segunda mano sin problemas. Quizás no de 200.000km, pero si de 20.000-50.000 km.
#70 Me pregunto si los coches electricos comparten el mismo criterio en km recorridos que los de combustion interna siendo (imagino) mucho mas simples mecanicamente.
#111 yo tendría más en cuenta los ciclos de recarga.
Km / autonomía=ciclos
#99 O ten un segundo coche, como tienen muchas familias.
#43 Si te gusta vivir pensando en eso adelante, porque hablas de forma tan categórica que parece que hasta hayas sido parte del partido.
Yo no he sido parte del partido, pero sí tengo familiares directos que lo han sido, y conozco a muchos votantes. En ninguno de los casos, por mis conversaciones y mi experiencia situaría a Ciudadanos a la derecha del PP.
Pero es que tampoco mirando su programa político se puede situar a Ciudadanos a la derecha del PP.
Dado que eres tan categórico en tus afirmaciones, podrías decirme que políticas tiene Ciudadanos que lo sitúan a la derecha del PP?
#48 Como si me cuentas que Albert Rivera es tu padre. Yo vi nacer a ese partido casi diez años antes de que tú te enterases de que existía. Y empezó dando tumbos de un lado a otro del espectro político buscando su nicho, porque estaban ahí por la pasta y la ideología les daba igual. Su única ideología distintiva entonces era oponerse a cualquier cosa que oliera a catalán, generando problemas artificiales donde no había ninguno a base de propaganda, para crear descontentos y recoger sus votos (algo muy propio de la derecha, por cierto).
Hasta que les apadrinó el IBEX para conquistar España, y se movieron a la casilla neoliberal. Pero como el puesto estaba ocupado por el PP, usaron la baza ultranacionalista para irse aún más a la derecha. Y ahí encontraron su nicho.
Sus políticas siempre fueron irrelevantes porque no estaban destinados a gobernar y su ideología era mero postureo, la fueron cambiando según de dónde les venía el dinero. Pero en su asalto a las españas se convirtieron en un mero instrumento empresarial y se sincronizaron ideológicamente con el PP. De hecho eran uña y roña en todas las votaciones. Con el añadido de que eran más fachas y ultranacionalistas, porque eso les aseguraba los votos que el PP no podía captar desde su imagen de moderación.
Así les he ido. Han salido del armario los fachas de verdad, los genuinos y no impostados, y les han robado la cartera.
#45 Estoy en desacuerdo. Tienes partidos como Frente Obrero o Izquierda por España, presentandose ambos a las próximas catalanas, que son claramente nacionalistas españoles.
Pero es que hasta el PSOE tiene rasgos de nacionalismo español, otra cosa es que algunos lo hayáis normalizado tanto que ni lo notéis...
#31 ¿Qué políticas de VOX te parecen de Nazis? VOX es un partido populista conservador. Pero no veo que tenga muchas propuestas del Nacional Socialismo.
Por supuesto que tiene algunas, pero es que incluso el PSOE o Podemos comparten propuestas políticas con el NS. Hasta Franco tuvo políticas sociales que son hoy parte de la proclamada izquierda (sanidad pública, seguridad social, etc.)
#57 o retirar derechos a minorías, porque decir abiertamente que dar palizas a esos maric0nes de mierda está feo, claro.
#39 si no las ves, es que no las vas a ver.
Y no me voy a parar a explicarlas, te lo aseguro.
(Que digas que la Seguridad Social es cosa de Franco ya es suficiente respuesta...)
#39 Ya salió hace tiempo por aquí: Repositorio de enlaces y argumentos que zanjan de una vez el tema de si VOX es un partido fascista
#32 Acabo de leer aquí también que Podemos es un partido de centro izquierda.... Pero la realidad es la que es, Ciudadanos estaba entre PSOE y PP, y ese era su atractivo
#43 Si te gusta vivir pensando en eso adelante, porque hablas de forma tan categórica que parece que hasta hayas sido parte del partido.
Yo no he sido parte del partido, pero sí tengo familiares directos que lo han sido, y conozco a muchos votantes. En ninguno de los casos, por mis conversaciones y mi experiencia situaría a Ciudadanos a la derecha del PP.
Pero es que tampoco mirando su programa político se puede situar a Ciudadanos a la derecha del PP.
Dado que eres tan categórico en tus afirmaciones, podrías decirme que políticas tiene Ciudadanos que lo sitúan a la derecha del PP?
#48 Como si me cuentas que Albert Rivera es tu padre. Yo vi nacer a ese partido casi diez años antes de que tú te enterases de que existía. Y empezó dando tumbos de un lado a otro del espectro político buscando su nicho, porque estaban ahí por la pasta y la ideología les daba igual. Su única ideología distintiva entonces era oponerse a cualquier cosa que oliera a catalán, generando problemas artificiales donde no había ninguno a base de propaganda, para crear descontentos y recoger sus votos (algo muy propio de la derecha, por cierto).
Hasta que les apadrinó el IBEX para conquistar España, y se movieron a la casilla neoliberal. Pero como el puesto estaba ocupado por el PP, usaron la baza ultranacionalista para irse aún más a la derecha. Y ahí encontraron su nicho.
Sus políticas siempre fueron irrelevantes porque no estaban destinados a gobernar y su ideología era mero postureo, la fueron cambiando según de dónde les venía el dinero. Pero en su asalto a las españas se convirtieron en un mero instrumento empresarial y se sincronizaron ideológicamente con el PP. De hecho eran uña y roña en todas las votaciones. Con el añadido de que eran más fachas y ultranacionalistas, porque eso les aseguraba los votos que el PP no podía captar desde su imagen de moderación.
Así les he ido. Han salido del armario los fachas de verdad, los genuinos y no impostados, y les han robado la cartera.
#34 o sea derecha. Pensar que el psoe es de izquierdas es una coña. Y ya lo que te he puesto antes del pp es "muertos de risa"
#5 Maestre es de lo peor que tiene la Izquierda ahora mismo junto con Oscar Puente. Flaco favor le hacen.
#44 A ver, no seamos ignorantes: La empresa pagará siempre lo mínimo que pueda y que también le garantice su visión sobre el trabajador en la empresa. Y el trabajador pues intentará sacarle a la empresa lo máximo. Es de perogrullo. El contrato resultante es siempre un acuerdo voluntario entre las parte. Y siempre se firma, si el resultado es siempre una mejora de la condición anterior de ambas partes.