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#4:
Pocos me parecen para la cabra que hacen a diario. En ciudad, 95 de cada 100 cometen temeridades por sistema y no respetan carriles, preferencias, semáforos, límites de velocidad ni mucho menos orden de llegada. Viven en la selva. Ya lo han normalizado. Los días que llueve y no salen hasta se agradece el mal tiempo. Se va más tranquilo.
#7:
A mí me sorprende los que llevan casco y levan la parte que protege la mandíbula. Ya que lo llevas, póntelo completo, que te ahorrará un disgusto grande si te caes. Ya he tenido varios pacientes con fractura mandibular y que tienen limitación de apertura el resto de su vida, además de la pérdida de muchos dientes por el traumatismo; cosa que se habría evitado de haber bajado la protección.
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Pocos me parecen para la cabra que hacen a diario. En ciudad, 95 de cada 100 cometen temeridades por sistema y no respetan carriles, preferencias, semáforos, límites de velocidad ni mucho menos orden de llegada. Viven en la selva. Ya lo han normalizado. Los días que llueve y no salen hasta se agradece el mal tiempo. Se va más tranquilo.
A mí me sorprende los que llevan casco y levan la parte que protege la mandíbula. Ya que lo llevas, póntelo completo, que te ahorrará un disgusto grande si te caes. Ya he tenido varios pacientes con fractura mandibular y que tienen limitación de apertura el resto de su vida, además de la pérdida de muchos dientes por el traumatismo; cosa que se habría evitado de haber bajado la protección.
#6
"Como todo en la vida no se puede generalizar, no todos incumplen las normas" = ¿Quién ha generalizado aquí? No has leído 95 de cada 100?
"como tampoco no todos los conductores de coches las cumplen" = Es un artículo en el que se resalta que dos de cada 10 accidentes hay una moto.
"también podríamos hablar de los que vais con el móvil" ¿"Vais"? ¿Me has visto alguna vez conduciendo un coche?¿Intuyes que yo conduzco un coche?
"o simplemente en una retención no facilitáis el acceso a las motos bloqueando el paso," = no hay ninguna obligación de guardar una línea perfecta para que pasen las motos por el medio. La mayoría de los conductores demasiado que llegan a saber abrocharse la bragueta como para pensar en que han de dejar un espacio para que uno que viene en moto pase por allí y evite lo que el llama atasco. Por otra parte, la mayoría de las veces lo que tú llamas atasco no es tal, simplemente es esperar a que se abra un semáforo.
"entre otras cosas para eso tenemos una moto para llevar mejor el tráfico de Madrid por ejemplo," = Ahí le has dado, se va en moto para llegar antes y eso implica que sistemáticamente infrinjas las normas de tráfico y educación. Te inventes carriles inexistentes y te cambies de carril sistemáticamente donde no hay hueco.
Pero lo más obvio de todo esto es que cuando un motero como tú se da por aludido con un comentario como el mío y se ofende todito y se revuelve hablando de los conductores de coches, muchos moteros también usan el coche, y cogen la moto porque les permite llegar antes y aparcar donde les salga del orto gratis. Son los mismos que cuando van en coche también van con el móvil, fumando... son conductores también.
Hala majo, sigue feliz haciendo la cabra con la moto, sabiendo que: "Accidentes de tráfico mortales: dos de cada 10 involucran a una moto"
Respecto a los factores de riesgo que influyen en los accidentes de moto, el informe destaca el hecho de no utilizar el casco, a pesar de que es obligatorio o hacerlo de forma inadecuada como primera causa de estos siniestros, lo que ocurre en el 35% de los casos
#4 Como todo en la vida no se puede generalizar, no todos incumplen las normas, como tampoco no todos los conductores de coches las cumplen, también podríamos hablar de los que vais con el móvil, fumando, o simplemente en una retención no facilitáis el acceso a las motos bloqueando el paso, si fuera legal en retenciones que las motos pudieran circular por el arcen sería mejor, entre otras cosas para eso tenemos una moto para llevar mejor el tráfico de Madrid por ejemplo, intenta ser feliz 😀 que no se te ve mucho...
Taponazos de 125 todos los día alguno,me gustaría que analizaran las cilindradas de esas estadisticas.Yo tengo una Hornet CBF 600 del 2008,y me han pasado en una autopista un 125 a 110 por la bajada de la autopista hacia los Cristianos,vamos un globo,eso de que cualquiera se pille un 125,sin saber montar ni siquiera en una bicicleta y que te coja esa moto 130 km/h,es una locura,es que los ves y piensas ese cuando tenga que frenar se mata.
#6 #4 Las motos son un vehículo y tiene que cumplir las normas de tráfico. Estas normas dicen que sólo podéis ir entre coches si éstos están parados y si hay una mínima distancia, normas que jamás cumplís. Tampoco podéis circular por el carril BUS ni podéis cruzar la línea continua. Lo del movil también es común a los motoristas, no solo hablar por él sino utilizando el GPS. Parece que todo ésto te llena de felicidad. Y dejad de ir de víctimas, que siempre la culpa es de los demás.
#7 yo a los cascos modulares y los de copito no les veo sentido, si te ostias te vas a reventar la cara.
Te compras el casco integral que es más barato que el modular y vas más seguro
#SPAMmerca2
De lunes a viernes un grupo de usuarios, probablemente trabajadores del grupo merca2, envía artículos del grupo : motor16, moncloa, merca2, que.
Tienen un grupo de usuarios de karma bajo para votar las mismas. Sólo hay que mirar los votos de los que han votado este envío.
#10 En todo te doy la razón, y también en que van de víctimas, pero es que siguiendo el tema del artículo... Es que son víctimas mortales
Ellos se juegan más el pellejo, pero involucran a todos.
#8 las scooters 125cc por ciudad las lleva gente que mayormente no se ha sacado el carnet y son unos temerarios, los que van con moto gorda no hacen tanto el capullo en ciudad, aunque luego si le den más cerca en carretera.
PD: si tienes una Hornet no tienes una CBF600, tienes una CB600F.
La CBF600S, CBF600N y CB600F del 2008 comparten chasis y motor, solo que la Hornet saca algo más de 100CV y las CBF se quedan en 80. Yo tengo una CBF600S
#12 Y también pesa menos. Yo uso integral desde siempre y viendo los pesos son cerca de 200 a 500 gramos menos en algunos la diferencia es mayor. Y cuando haces viajes largos aunque no lo parezca el peso en la cabeza, el cuello lo nota mucho, porque es el viento, mas el peso del casco, esto hablandote sin tener en cuenta la protección, ya te hablo a nivel comodidad al usarlo en trayectos largos o en vias rápidas, donde el viento tambien se nota. Vamos, que usar casco modular no tiene ningún sentido real de uso.
#4 Mal los que hacen el cabra, de acuerdo, pero en la mayoría de accidentes de moto, el culpable es un coche, la última vez que leí ese informe, rondaba el 80%
#18 si están parados y con una distancia mínima entre los coches
#14 Efectivamente. Pasa en muchas ocasiones que el coche no ve la moto y se cruza. El punto ciego es muy traicionero. Yo en muchas ocasiones me acerco al borde de la calzada para que no se me cruce algún coche, pero me llegó a pasar en dos ocasiones que un vehículo se cambiara de carril en plena curva y casi me arroye, hace poco me pasó que iba al trabajo a las 06:45 de la mañana, estaba dentro de una rotonda y un coche se me metio dentro de la rotonda cuando estaba yo en ese momento, tuve que pisar el pedal del freno trasero hacer derrapar la rueda trasera y quedarme paralelo al coche que se me habia cruzado.. Yo pensando, si que tengo mala suerte, un puto coche a estas horas y casi me come.
#4 te votaría positivo 100 veces
#18 "Yo tengo todos los carnets de conducir y circulo con autobuses, trailer, moto, coche..."
#21 Si no pongo en duda que tengas todos los carnets, lo que no me creo es que estés con autobuses, tractora con semirremolque... te ha faltado decir furgón de >2,5 Tm, microbús... Vamos que normalmente uno o se dedica al transporte de pasajeros o se dedica al transporte de mercancías.
Independientemente de eso, como si eres piloto de F1 o un acorazado.... Que una inmensa mayoría de los conductores de motos por ciudad incumplen sistemáticamente las normas es indiscutible, y si lo discutes, es que vives en otro mundo. Y desde luego, no te juegues el pellejo.
#20 Que no, hombre, que según Mr Carnets son unos conductores magníficos y respetan esas distancias y que los coches estén parados.... Te tienes que reír.
#15 la de carburación es mucho más bonita que la de inyección, a mi gusto.
Mi hermano tiene la Hornet del 2004 que venia con horquillas invertidas.
En cualquier caso, motor eterno
Osea, 8 de 10 no tienen moto.
y seguramente 9 de cada 10 un coche.
#10 Tu lo acabas de decir, las motos pueden ir entre coches si estos están parados. Lo que demuestra que #4 hablando de ni mucho menos respetar el orden de llegada........ ¿de qué? ¿de un semáforo? demuestra la poca idea. Yo tengo todos los carnets de conducir y circulo con autobuses, trailer, moto, coche....Y el 95% de los que hablan y se quejan de las motos, no tienen ni idea, ni moto y "no estoy generalizando". El 90% de ese grupo, no tiene ni moto.
PD: Yo si uso la moto todo el año y me da igual el clima, para eso está el : adaptarse a las circunstancias de la via.
#19 Iluminado. Toma.... Y como comprenderas, no te lo voy a mostrar entero.
#20 Los coches nunca respetan las distancias entre ellos. ¿ O crees que se van separando como las aguas con Moises ? Ni siquiera facilitan la incorporación a la autovia, que no tienen a nadie en el otro carril y van tan anchos haciendo frenar a quien intenta entrar a la velocidad adecuada. Pero luego van por el carril izquierdo todo el trayecto o por el central. Son 20 años que llevo conduciendo, ahora me vas a contar que las motos y los conductores de BMW son los diablos. Eso si, te doy la razón en el que tiene moto BMW que puede ser un diablo, del mal gusto, claro.
#23 Entonces resulta que soy tan tonto que me he sacado los carnets para sólo dedicarme a un vehículo, como si no tuviera otra cosa que hacer. Pues tal y como está el mercado laboral, "señor". He sido conductor de bus, trailer y camión rígido con transporte de explosivos. Ahora solo falta que me pidas el ADR porque tampoco te lo crees, y si, lo tengo con el 1 explosivos. Tuve el 7 Radiactivos, pero no me compensaba renovarlo y me caducó. No me compensaba porque no he necesitado transportar material radiactivo, a si que no te puedo decir que lo haya llevado, que por cierto, tambien se puede llevar en fugoneta cierto material radiactivo siempre que así esté estipulado por el ADR.
#23 Y respondiendo a lo de una inmensa mayoria de conductores de motos por ciudad incumplen sistematicamente las normas, eso lo hace todo el mundo. Y eso he querido decirte, mucha inmensa mayoria no sabe ni utilizar las rotondas, entre los que las toman rectas, los que entran por dentro y se cruzan fuera teniendo una moto a su derecha, los que primero se meten y cuando ven la moto ponen el intermitente, como si eso les salvara de la cagada que han hecho antes. Vosotros os fijais en las motos porque veis normal las cafradas con el coche. Vuestra vara de medir.
#24 Ya te respondí en #23 todos los conductores cometen infracciones. Y nunca he dicho que los conductores de moto sean magníficos conductores. He dicho que criticais a los conductores de motos, porque veis normal las cafradas con el coche, que son muchas. Y el conductor de moto, obviamente pone mas en riesgo su propia vida.
PD: Gracias por el mote Mr Carnets, no se me había ocurrido. Tal vez me lo ponga de nick.
#27 Lo que tu dices también es cierto, lo que tampoco quita que yo tenga razón.
#13 Correcto CB 600F 102cv del 2008,cambié la del 2002 de 98 cv carburación por la de inyección.
#22 lo que dices es cierto, lo que no quita para que yo tenga razon