Lo llamativo de esto es que sabiendo la extrema inmadurez de la tecnología que pudiera existir en torno al uso del hidrógeno para el transporte, e incluso de las dudas que pudieran existir en su viabilidad, la UE subvenciona a España con 3,6 millones para la construcción de hidrogeneras.
No es mucho comparado a la subvención total otorgada, pero vamos, que es un buen dinero.
Sin duda aún quedan muchas pruebas por hacer, muchos sistemas que aprobar y muchas soluciones que implementar antes de perder acercarse mínimamente al objetivo y produción y distribución en masa de hidrógeno.
#8 Realmente el problema del hidrógeno es generarlo y almacenarlo. Su uso es relativamente fácil ya sea en combustión directa (hay motores de combustión que pueden usarse) o en una celda de combustible.
La generación es costosa... y solamente es viable para usarse en un eventual escenario con una abundancia de energía oscena, causado por un pico de energía renovables.
El almacenamiento.... es otro problema. Ya que el hidrógeno es muy puto de almacenar.
Comentarios
En el primer semestre del año se han vendido en el mundo 9.628 coches de hidrógeno, una cifra que va cayendo constantemente.
En el mismo periodo de tiempo se han vendido más de 4.000.000 de coches 100% eléctricos y subiendo porcentajes de 2 cifras.
Ya hay que ir dejando de tirar dinero con las hidrogeneras. El uso del hidrógeno no serán los coches.
#1 Ni las baterías.
Pero todo a su tiempo.
#2 claro, el futuro son los módulos de punto cero (ZPM), o la vuelta a la energía animal.
#4 Positivo por la referencia.
#4 No, el futuro es gente sin coche.
#10 el micro alquiler de vehículos ahorraría muchos vehículos en la calle
#4 primero reactores naquadah y naquadriah, los ZPM hasta que no encontremos atlantis ...
#1 ¿los camiones?
#3 Los camiones tampoco. También se venden muchos más camiones y autobuses de batería que de hidrógeno.
Lo llamativo de esto es que sabiendo la extrema inmadurez de la tecnología que pudiera existir en torno al uso del hidrógeno para el transporte, e incluso de las dudas que pudieran existir en su viabilidad, la UE subvenciona a España con 3,6 millones para la construcción de hidrogeneras.
https://eldigitalsur.com/nacional/espana-millones-ue-instalar-3-437-puntos-recarga-electricos-dos-hidrogeneras/
No es mucho comparado a la subvención total otorgada, pero vamos, que es un buen dinero.
Sin duda aún quedan muchas pruebas por hacer, muchos sistemas que aprobar y muchas soluciones que implementar antes de perder acercarse mínimamente al objetivo y produción y distribución en masa de hidrógeno.
#8 Realmente el problema del hidrógeno es generarlo y almacenarlo. Su uso es relativamente fácil ya sea en combustión directa (hay motores de combustión que pueden usarse) o en una celda de combustible.
La generación es costosa... y solamente es viable para usarse en un eventual escenario con una abundancia de energía oscena, causado por un pico de energía renovables.
El almacenamiento.... es otro problema. Ya que el hidrógeno es muy puto de almacenar.
Dinero tirado, más que se está tirando y más que se quiere tirar. Lo que no sabemos es a los bolsillos de quién.
#7 a los bolsillos de los de siempre. Botin, Sanchez, Lagarde, Soros, etc, etc..