En 2023, los coches eléctricos impidieron que se recaudara, a nivel mundial, 11.140 millones de euros vía impuestos sobre la gasolina y el diésel. Por contra, el dinero recaudado por las tasas sobre estos vehículos ascendió a los 1.860 millones de euros, es decir, que se perdieron 9.280 millones de euros. Si bien estas cifras pueden parecer pequeñas en términos mundiales, al ritmo de crecimiento actual del mercado de coches eléctricos, este volumen de pérdidas alcanzará los 102.090 millones de euros en 2035 a nivel global.
Comentarios
Interesante lo de los impuestos por cada Km recorrido. Vamos, que no se librarán de impuestos ni los que tengan la (complicada) posibilidad de cargar un coche con placas solares.
#1 El que pensaba que iba a ahorrarse los era un iluso.
#3 todos los que conozco con coche electrico saben que se ahorran impuestos de manera temporal, pero llevan 4 años ahorrandose medias de 200 euros al mes y los demas no, y eso no va a cambiar el año que viene ni el siguiente. Es mas, cuando cambie, existe la posibilidad (muy alta) de que cambie para los electricos que se vendan a partir de ese momento, los antiguos estaran exentos, y luego vendra la parte de estirar el chicle cambiando motores y baterias y dejando solo el bastidor original para seguir sin pagar impuestos (algo que los que no tenemos coche electrico no podremos hacer) y la de vender el bastidor de segunda mano por un pastizal infame...
#15 Cojones, 200€ de impuestos al mes de coche eléctrico. Si que usa la gente el coche. Cada vez me doy cuenta de lo privilegiado que soy por no necesitar el coche el mi día a día.
#20 200 euros al mes solo por la diferencia entre gasolina y luz, que es, en buena parte, por impuestos a hidrocarburos, especiales, iva sobre impuestos (la doble imposicion es maravillosa), zonas ora en madrid, etc.
#22 Si si, no lo estoy discutiendo. Me creo que la gente se gaste ese pastón en impuestos del coche. Y me alegro mucho de no tener que tirar por el retrete esos dinerales en coche.
#1 Como no se autoabastezcan de carreteras entonces tienen dificil sobrevivir al margen del estado por mucho autoconsumo que usen
#4 Así?
#14 me has hecho soltar una carcajada.
Al menos el Honda Jazz lleva el grupo electrógeno dentro del capó.
Este idiota no sabe hacer cuentas.
La contaminación de los coches tiene mucha más pérdida que la que ingresas por los impuestos.
Solo lo que se ahorrara en subvencionar Ventolines, corticoides e ingresos hospitalarios por crisis respiratorias ya supera esa merma.
#6 Por un lado tienes razón. Por otro lado quienes recaudan los impuestos a los hidrocarburos no son los mismos que se gastan el dinero en ventolines y demás. Los que recaudan los impuestos a los hidrocarburos lo que van a ver es que sus ingresos merman y lo que se ahorre en ingresos hospitalarios se la traerán floja y pendulante.
#8 agencia tributaria
La transición verde son los padres.
#2 Esta no vez no disiento contigo.
#10 tu y yo disentimos:
- muy poco;
- muy tarde: y
- muy mal.
#12 🍻 🍻
Normal. Los periodos de gracia tras la promoción para meterlos en el mercado como fuere se van acabando. La banca nunca pierde y si no recaudan por un lado, lo harán por otro.
Actualmente hay un impuesto de hidrocarburos que recauda un dinerín.
Cuando los eléctricos sean mayoría, de alguna parte hay que sacar esa recaudación que ahora sale de los combustibles.
Digan lo que digan desde un punto de visto humano no tiene sentido millones de hierros ocupando espacio público innecesariamente.Ves cualquier calle y la mayoría de ella está ocupada por un montón de chatarra inmóvil y la que se mueve es una proporción de 1 automóvil X 10 o más personas.
#13 Siempre he pensado que que veamos normal poder dejar el coche en cualquier lado es un despropósito. Entiendo que se pueda aparcar en la calle, puntualmente, para un recado de una hora. Pero aparcar en la calle y dejarlo abandonado ahí horas o días, me parece un despilfarro de espacio público que alucinas.
Un litro de gasolina lleva unos setenta céntimos en impuestos. Si ponemos un consumo de siete litros a los cien kilómetros nos da unos cinco céntimos por kilómetro. Yo apostaría a que eso es a lo que tenderán loos gobiernos a cobrar. Y supongo que lo harán cuando pases la ITV. ¿Que has hecho diez mil kilómetros este año? Pues a pagar quinientos euros o no te damos la pegatina.
Y no me sorprendería si, ya puestos, decidieran cobrar este impuesto a los vehículos de combustión interna también, puestos a cobrar.
#7 Me parten en dos, jeje, hacemos unos 45-50k km al año con eléctricos
Y si, cargamos con placa solar.
Lo de decrecer ni se les pasa por la cabeza.
Por eso lo haremos a ostias.